DE/3M系列线性定位器

1、结构特点

DE/3M系列线性定位器是STI公司专门为控制中小型号的SC执行机构而设计（行程60～300mm）。DE/3M具有气动与电气两种类型。这种定位器通常使用小流量滑阀，也可以选用特殊设计的大流量滑阀。

配DE/3M-1定位器的执行机构体积小、重量轻、控制精度高、安装方向、角度不受限制，适用于风门挡板的控制。定位器基于力平衡原理，本身具有可接受控制信号作用的灵敏的隔膜，使它的控制精度非常高。加上可调整的反馈弹簧，零点和量程调节也十分方便。

2、DE/3M系列定位器选型代码表

注意：DE/3M系列定位器只适用于行程≤300mm，缸径≤160mm的气缸。

3、DE/3M系列定位器技术数据表

4、主要零部件材质

5、DE/3M系列定位器工作原理

    DE/3M系列定位器的动作是基于力平衡原理。如图所示DE/3M系列定位器和双作用执行机构的连接图增大电气转换器(1)的控制信号，使作用在膜片(2)上的气压增大，拉长反馈弹簧(3)，引起滑阀(4)位移，A腔气压增加使活塞杆伸出，反馈弹簧与杆(5)相连随之伸展。只有当滑阀受力平衡，也就是反馈弹簧负载的力等于控制气压作用在膜片上的力时，活塞杆将移动到一个稳定的位置。

    DE/3M系列线性定位器在进、出气口接反的情况下不会发生动作，它不能够实现正反作用。

（注：当控制信号增大，气缸活塞杆为伸出状态时，为正作用。反之为反作用。）

6、零点调整

通过调节前挡板螺杆的位置可以改变零点的位置。给定位器提供0.02Mpa的控制气信号，保持螺栓固定，适当调节螺母改变弹簧的初始拉力，直到活塞杆开始其行程为止。

7、量程调整

通过调节螺母和反馈弹簧间的匝数可以完成量程调节。给定位器提供0.1Mpa的控制气信号，检查其工作行程，如有必要的话，增加或减少螺母上弹簧螺旋圈数从而改变弹簧的有效长度，以改变弹簧③的张力（该作业仅在活塞杆缩回时进行）。改变量程范围以后，必须重新再一次调“零”。

8、使用注意

n不允许润滑滑阀的相关组件。

n为防止在运输中气缸活塞滑动，出厂前将定位器前挡板的前端用螺钉固定在气缸上。当现场安装时需注意将固定螺钉拆下。

n当安装完毕后给气发现气缸不动作，检查以下状态：1、定位器滑阀是否卡住，阀芯前永磁铁是否脱落。2、定位器膜片是否安装完好。3、旁通阀是否关闭。4、定位器上控制气源和工作气源口是否接反。5、和气缸连接的气源管是否颠倒。

n量程调节时需在活塞完全退回下进行，防止破坏反馈弹簧的弹性系数。

9、DE/3M系列定位器构造图及易损件

注：带* 的是厂家推荐的常用备件。